深圳是个多山的城市，以前常年混迹南山，到罗湖就像出差。后来到罗湖工作，为了了解深圳的老城，于是利用午休时间探寻了周边的不少街区和公园，发现这片地区非常有趣，所以准备分几篇文章介绍一下罗湖周边午休好去处。

这是第二篇，骑行篇。

#1

银湖环湖线

难度★★

风景★★★

大多户外爱好者认识的银湖是银湖山郊野公园，实际上银湖是深圳一个很老牌的别墅区，里边儿还真有叫做银湖的小湖。

从银湖地铁站沿银湖路一路上坡，随着绿树遮挡，很快就可以摆脱嘈杂的北环大道，进入这个青山环绕的城市秘境。

因为这里没有什么实质的景点，又三面环山，所以来的游客很少，可谓是一个大隐隐于市的存在。这里环湖距离不长，依山傍水又没有太大起伏，非常适合中午过来呼吸一下新鲜空气。

只可惜近期再访银湖时，发现湖的四周已经被施工铁皮围了起来，或许不久的将来这里会以新网红身份重新回到大众视野。

穿过古埃及风格的古早门楼，就算进入了银湖核心区

进入环湖路后是单行道，车非常少，坡度不大，骑行体验非常愉悦

这就是传说中的银湖，从湖中的破旧的天鹅游船和斑驳石亭就能感受到这个公园的古早，不过现在新的工程已经在进行中了

#2

泥岗环山线

难度★★★

风景★☆

从泥岗地铁站出来沿着泥岗村往上走，可以来到金湖路。金湖路属于深圳二线的一部分，所以可以看到有一面墙介绍深圳二线关的历史，这对于了解深圳不长的历史还是有一定意义。

这条线沿着银湖山的山腰绕了一个半圈，一直可以骑到宝洁路的山路上。一路上车辆不多，但景色一般，且宝洁路的尽头是一个垃圾填埋场，所以建议走一半返回即可。

金湖路，二线关文化墙

宝洁路，这条路是通向垃圾填埋场的，不过估计时间不对，也没遇到垃圾车，整条路除了坡度有点大外，没啥槽点。

一看就很有年头的路

宝洁路，以前走银湖山绿道时翻山会有很大的味道，但宝洁路看起来非常干净，也没有任何味道，不知道是不是升级了什么高科技

#3

中心公园线

难度☆

风景★★★

中心公园不必多说，深圳市区内最大的城市公园，福田河自笔架山一路向南汇入深圳河，绿道完善，低强度休闲午休首选。

中心公园的绿道水准自不必多说，绿树成荫，设施完善

这似乎是深业上城

天气好时这里会有人放风筝

#4

布吉河沿河线

难度☆

风景★★☆

布吉河自洪湖公园南下汇入深圳河前，有一段非常城市化的河道，旁边是广深线，密集的列车在这里交错，恍惚间会给人一种身在东京的感觉。这条线路线不长，人也不多，景色不算美，但很舒服，适合买杯咖啡骑车溜达过来看周边居民钓鱼。

红桂路跨线桥看布吉河与广深线

布吉河畔，有不少人在这里钓鱼

新式动集，被火车迷们吐槽到不行的涂装

笋岗东跨线桥，这个地方非常适合拍火车，近期也在改造成一个小型的社区公园，以后人民公园和洪湖公园基本就可以无缝衔接了。

#5

新秀山环山线

难度★

风景★★★

新秀是个宝藏之地，不仅有半开发的新秀山脊线（可见上篇文章），还有沙（湾）深（圳）两河交汇处和深港陆路边境的两处独特风景。

虽说福田河、布吉河也汇入深圳河，但福田河汇入处正好被市政建设改为地下河了，汇入处基本看不到，而布吉河汇入处周围建筑林立，只能从滨河大道远远望见，景色一般。沙湾河就不一样了，汇入之处对面就是绵延的丘陵，视野很开阔。

沿着延芳路前行将来到深港边界，边境内是高档小区，边境外是开阔的平原和山地，远处是深圳最高峰梧桐山，这里可以说是深港陆地边界最漂亮的一段。

沙湾河与深圳河的交汇处

延芳路深港边界

延芳路深港边界

左侧是帝景台，右侧是香港的平原，远方是梧桐山

视野非常开阔

#6

莲塘东湖公园穿越线

难度★★☆

风景★★★★

自地铁2号线仙湖路站出来往西走一个路口到鹏兴路，沿着鹏兴路左侧的坡道往上即可到达东湖绿道的支线入口。

本线路除了鹏兴路到绿道口有一段比较陡的坡外，进入绿道后基本一路下坡直到东湖公园，绿道环境非常好，植被覆盖也不错，只是到了东湖公园后若要走延芳路出口出公园，则需要经历一段毫无遮蔽的绿道，盛夏的中午可能对皮肤不太友好。

除此之外，若体力和时间足够，这条线路还有一个副本玩法，可以尝试走东湖绿道直接骑到大望村后坐车回罗湖，不过此段路程较长且起伏路众多，暂时还未在午休尝试过。

莲塘进入东湖绿道入口处，机动车道和自行车道分离，绿树成荫，空气非常好。

东湖内的绿道，夏天会热爆

东湖绿道支线，和上图热爆线大致平行，有绿树遮挡，但有几个起伏的坡道。算下来和热爆线出汗量可能也差不了多少

东湖绿道往大望村的主线，环境很好，不过起伏坡度偏大

东湖绿道往大望村的主线，中途的观景台

和我的座驾合影一张，对面是淘金山公园，同样是一个可玩性上佳的公园

#7

盐田莲塘盘山路线

难度★★★★☆

风景★★★★☆

这条线对共享单车而言，这绝对可算高强度。之前没想到午休时间可以完成，但实际体验了一次后发现从沙头角地铁站到梧桐山南骑下来也不过半个小时，天气不太热时选择此线路可以打通全身经脉，保证下午上班不困。

盘山路是深圳骑行爱好者非常熟悉的路线之一，因从罗湖端上山路线较长，建议从沙头角端上山。沙头角地铁站出来后往梧桐山隧道口方向左侧即可上山，随后一路蜿蜒盘山而上，当看到一个哨所时就到了伯公坳。歇息片刻下山，即可尽情享受由重力转化带来的快乐。

上山路漫漫，远处梧桐山

继续路漫漫，继续梧桐山

上到能够看到海的位置就说明快到了，把车搬到对向车道留个念

到达伯公坳，好戏即将上演

一路下坡不要太爽，远处的城市天际线让人想起小时候玩赛车游戏时远方的拉斯维加斯

继续下山转过几个弯，还可以看到电视塔

#8

恩上路线

难度★★★★

风景★★★

恩上水库是盐田半山步道的一部分，最近据说有不少新的动向。从海山地铁站出来，沿着海山路向北骑行，不久就可到达恩上公路起点。恩上公路有一段有隔音墙，只能从人行道边推过去，不过路线不长，后续均可骑行。

恩上路到达惠深沿海高速入口后变为绿道，坡道颇陡，看地图可以一直骑到水库，后续部分待以后有机会再探索。

恩上公路开始爬坡的起点，有隔音墙，单车只能从边上推过去。

从山下看惠深沿海高速出口，路线终点大致就在那个地方

?

因这里也是梧桐山的一条步道，所以人行步道设施俱全

例行公事，和座驾合影一张

坡度不算太大

下山后如果有兴趣可以一路骑行到海边，节假日的灯塔图书馆打卡者众多，工作日的中午这里非常宁静

#9

盐田高中线

难度★★★★

风景★★★★☆

盐田高中，有一个火遍小红书的绝美弯道，被捧为深圳除了三洲田外最秋名山的地方。由于地点离深外高中地铁站不远，所以也可作为午休目的地之一。只不过离市区实在有点距离，中午过来估计赶不上吃饭。

路线从梧桐山大道拐上青蓬路就开始一路上坡

遇到岔口左拐，往高中南门走不远就可以看到海了，中午这里没有什么人，几乎可以算是私人游乐场

费些力气继续往上爬，就来到了盐田高中下方的停车场，这里看起来刚修不久，种了不少三角梅之类的植物，有誓不把这里打造成网红景点不罢休的干劲。

继续惯例，和座驾合个影

盐田港及远处香港的山峰，蚺蛇尖就在眼前却无法到达，想念在香港跋山涉水的周末

这就是那个所谓的网红弯道

继续网红弯道

座驾

继续往上走会看到一条步道，盐田目前在打造半山步道，今后应该可以从沙头角一路沿半山走到盐田路，盐田果然是深圳最美的城区

#10

秀桐道线

难度★★★★☆

风景★★★

秀桐道同样从深外高中地铁站出发，出站后直接沿着山路往上即可。这一片是深圳较少的山地城区，颇有一点香港钻石山附近的感觉。

这个提示挺有意思

地铁一出来就在山坡上，怪不得提醒乘客不要紧张

深圳少有的山地城区

穿过城区来到海桐公园后就要开始大爬坡了

山下风景一般，右侧是8号线地铁车辆段

这个坡有点野性，无论从坡度还是周围的植被

单车最高能到这里，再往后就得徒步了

下期预计出一篇罗湖周边老街区游荡指南。

每隔很久带你发现方寸之间的世界