公共交通是一张流动的城市名片

折射着一座城市的现代化程度

近年来，海口市积极谋划公共交通服务体系建设，在原有公交线网基础上创新开通市域列车，缩短城区之间的通行距离。同时，加密公交接驳线网实现一站式换乘，打造海口“半小时”铁路公交圈。12月19日发布的《海口市公共交通全面提升三年行动计划（—）》提出，全方位、多角度提升公共交通服务水平、优化出行结构、提高城市运行效率，在全新规划框架下构建愈加立体的多层次公交服务模式，为全域通行赋能“加速度”。

海口东站设置的指示牌上，公交车站、高铁站等信息一目了然。

服务人性化打造高效舒适乘车体验

12月22日下午，高铁东站内旅客在自动售票机和人工窗口前有序排队购买车票。记者观察发现，市域列车与动车的购票过程相似，在自动售票机上仅需确认出发地、目的地、乘车日期、车次、席别与张数等5个选项，并完成在线付款即可。由于目前市域列车已实现无纸化乘车，所以旅客检票进站时，只需在通关闸口核验身份证、进行人脸识别，并按照提示完成安全检查即可进站，从购票到进站候车全程用时不到10分钟。12月22日，乘客在海口东站通过检票闸机口。记者在车站的电子显示屏上看到，市域列车的车次首字母为S，车次根据发车时间挨个排列，旅客可以直观清晰地获取所乘车次的开点、检票口、站台和状态等信息。列车通常在开点前10-15分钟开始检票，旅客只需将身份证放在检票口的感应器上核验，通过后即可进入站台乘车。12月22日，海口东站，“水菜花号”市域列车在站内停泊，乘客正在有序乘车。12月22日17时26分，一列车身绘满蓝绿色水菜花图案的S次列车缓缓从东边驶入站台，洁白的花朵配合淡雅的水彩、水墨设计，吸引了不少市民、游客拍照“打卡”。据车站工作人员介绍，水菜花作为海南特有的国家二级珍稀水生植物，被誉为“天然水质监测员”，只有在无污染的清水里才能正常生长和开花，如果水质混浊与恶化，就会影响其生长甚至死亡。该趟列车以水菜花作为手绘设计，不仅具有丰富的层次美感，还象征着海南洁净的自然环境。12月22日，乘客搭乘“水菜花”号市域列车返回市区。待旅客全部上车落座后，列车准点驶离站台。记者注意到，市域列车的车厢环境与动车大不相同，整列车车厢以白色和柠檬黄色为主色调，加以车门点缀的水菜花图案，整体风格清新明亮。座椅设置相对动车而言较少、间隔较宽，自由走动的空间更大，给人以宽敞舒适的乘车体验。此外，每节车厢均设置行李放置架，车窗配有遮阳帘，每排座椅下方设置有电源插座，每节车厢配备有两个液晶显示屏，屏幕可播放影片并显示实时到站信息，每到一个站点会进行中英双语播报。值得一提的是，车厢内的乘务员室还备有急救医药箱、应急备品箱和便民服务箱，从药品、应急设备到针线、老花镜、胶带等日常生活用品一应俱全。12月22日，一辆公交车驶过海口东站。“海口市域列车很有当地特色，不仅车身漂亮车厢舒适，还能欣赏沿途的街景，体验感特别好。”来自山西的游客王楠感慨道。当天下午，乘机从美兰机场落地后，在工作人员的指引下，她搭乘市域列车准备前往秀英站，再转乘公交车入住附近的快捷酒店。“从机场打车去预订的酒店，从地图上看要行驶30多公里，坐市域列车就方便很多。”王楠告诉记者，她从美兰站乘坐市域列车到秀英站只花费了6元钱，预计19分钟到达，再加上转乘公交车的时间，大约40分钟即可到达酒店。

换乘更便捷创新市民游客出行方式

12月22日17时38分，市域列车平稳停靠秀英站，列车乘务员下车后，在车门旁提醒旅客注意列车与站台的间隙，列车停靠约1分钟后驶离站台。记者注意到，站台上不仅设有明显的进出站口指示牌，还为旅客提供了换乘公交的线路指引，标牌共列出1路、54路、59A路等公交线路11个。从站台乘坐扶梯下到站内，首先映入眼帘的是一左一右两个绿色的出站口指示牌，左边A出站口通往南海大道北侧，可换乘通往长流方向的公交车；右边B出站口通往南海大道南侧，可换乘通往城西方向的公交车。期间，旅客纷纷根据行程安排从不同出站口出站。12月22日，海口东站地下通道，下车旅客正按照引导牌出行。22日18时，市民方园乘坐市域列车抵达秀英站，随后从B出站口来到开往城西方向的公交车站，准备搭乘58路公交车前往位于海口供电局站附近的住处。“上个月我开始尝试公交转市域列车的交通方式，发现与以前的通勤时间相比缩短了近一半。”方园告诉记者，她家距离单位约22公里，从前坐公交车需来回转乘，坐上10余个站才能到达，全程花费1个多小时，遇上堵车耗时更久。今年9月，发现途经家门口的58路公交车将行驶线路延长到高铁秀英站后，她便想出了这一方便快捷的换乘方式。“从我家到秀英站只要15分钟，从秀英站到海口站15分钟，半个小时就能完成上下班通勤，基本避免了高峰期堵车的情况。”方园说，她将这种“秒换乘”的方式推荐给其他同事后，越来越多人开始尝试“市域列车+公交”的出行模式。12月20日，市域列车从海口长流站发出。据了解，年7月，我市利用环岛高铁海口至美兰段富余运力开通市域列车，线路全长约38.千米，设海口、长流、秀英、城西、海口东和美兰等6个车站。与此同时，公交线网将市域列车枢纽列入重点规划，投入各站点的公交接驳线路规模达93条，占海口公交线网规模的67.89%，目前接驳线路仍在持续调整增加，今年9月2日起优化调整的58路就是新增的接驳线路之一。“公共交通出行环境的改善，离不开市民游客的建议与反馈，近年来海口公交不断优化调整线网结构，满足不同区域群体的差异化出行需求。”海口公交集团相关负责人说，集团不仅开通客户服务热线，建立